Priprema za zimski san – Pripremite se za narednu sezonu – Deo 1
Idealno vreme za sveobuhvatnu proveru opreme kao što su kosačice, rajderske kosačice i druga motorizovana baštenska pomagala jeste upravo kada se mašine pripremaju za zimu. Malo ko zna bolje od Volfganga Gerlaha na šta treba obratiti pažnju u ovom procesu. Obučeni mehaničar već 35 godina radi u kompaniji AS-Motor u Bihlertanu, proizvođaču kosačica za visoku travu.
U kratkoj seriji saželi smo obimno znanje našeg stručnjaka za motore o zimskim proverama. U prvom delu najpre se bavimo osnovnim stvarima na koje treba obratiti pažnju, a zatim detaljno ulazimo u karoseriju, ram i kućište kosačice.
Prednosti zimske provere
Sveobuhvatna provera opreme pre odlaganja mašina za zimu ubija tri muve jednim udarcem. Prvo, mašine se temeljno očiste i trajno očuvaju; drugo, proverom funkcija otkrivaju se greške; treće, pokazuje se gde je potrebno preduzeti radnje ili popravke kod stručnjaka. Glavni cilj je da se obezbedi da motorizovani pomoćnici budu ispravni i spremni za upotrebu narednog proleća. Bezbednost na radu je takođe važan faktor. Noževi i tarupi izloženi su stalnom velikom opterećenju i habanju. Pri brzinama noža od ponekad preko 200 km/h, sve mora biti u besprekornom stanju. Provera opreme doprinosi produženju radnog veka mašine i povećanju očuvanja njene vrednosti.
Naš stručnjak za motore: Već 35 godina Volfgang Gerlah radi u kompaniji AS-Motor kao test mehaničar na izradi prototipova i ispitivanju motora.
Pre nego što počnemo
Svaka provera počinje neophodnim bezbednosnim merama. Na primer, mogućnost slučajnog pokretanja mašine mora biti isključena pre nego što se započne sa bilo kakvim radom. Iz tog razloga, kod električnih kosačica potrebno je isključiti glavni utikač. Kod mašina na baterije, baterije treba ukloniti i, ako je potrebno, aktivirati prekidač za gašenje ili izvaditi sigurnosni ključ. Kod motornih mašina sa startovanjem na uže, mora se skinuti konektor sa svećice. Radi dodatne sigurnosti, kod rajderskih kosačica treba ukloniti ključ za paljenje i, ako je moguće, isključiti bateriju pre početka rada na mašini. Zatvorite slavine za gorivo i ventilaciju rezervoara. U osnovi, treba obezbediti dobro provetravanje i stabilno postavljanje mašine. Potrebno je obezbediti da u blizini nema izvora paljenja i obavezno nositi rukavice otporne na presecanje.
Neke bezbednosne mere
Svež sjaj i dobro podmazano
Da biste očistili karoseriju i ram, najpre metlom uklonite labavu prljavštinu, prašinu, lišće i grančice. Tvrdokorna prljavština može se ukloniti vlažnom krpom i blagim sredstvom za čišćenje. Stručnjak iz AS-Motor-a ističe da je raspadnuta, vlažna trava i lišće naročito korozivno za metale i površine. Zato obratite pažnju na trula legla u uglovima i spojevima vaše mašine. Karoserija se može očistiti naročito nežno i efikasno pomoću komprimovanog vazduha. Ne preporučujemo upotrebu perača pod visokim pritiskom, jer oni skidaju mast sa osetljivih ležajeva i komponenti. Dodaci za čišćenje su često posebno korozivni. Umesto toga, može se koristiti obična voda iz creva. Ipak, izbegavajte osetljive i električne delove i ne usmeravajte mlaz vode direktno na ležajeve.
Bowden kablovi i njihova spoljašnja kućišta mogu se pregledati tokom čišćenja karoserije. Tragovi trenja, pregibi, oštećenja ili polomljene žice ometaju ispravan rad. Dalja oštećenja mogu nastati ako, na primer, kvačilo ne otkači menjač pravilno. Iz tog razloga, testirajte slobodu kretanja kablova i njihova krajnja učvršćenja. Najbolje je koristiti silikonski lubrikant za podmazivanje Bowden kablova. Za razliku od ulja i masti, silikon se ne smolava i manje prljavštine se lepi za njega.
Nakon čišćenja, svi zglobovi, šarke i upravljačke poluge mogu se podmazati smolasto-neutralnim multifunkcionalnim uljem. Vodite računa da nikakav lubrikant, ulje ili vosak ne dođe na pogonske ili klinaste kaiševe, remenice, kočione obloge ili suva kvačila.
Sve što vam je potrebno za zimsku proveru
Sprej na bazi silikona koristi se za Bowden kablove, jer se ne lepi i ne smolava.
Čista kosačica
Za pravilno čišćenje kosačice potrebno je postaviti, preklopiti ili nagnuti mašinu na stranu. Kod električnih ili baterijskih kosačica to ne predstavlja problem, jer u motoru nema ulja, pa se mogu položiti na bilo koju stranu. Kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem postupak je sledeći: zatvorite slavinu za gorivo i ventilaciju rezervoara. Ako čep rezervoara propušta, ispustite gorivo unapred. Nakon uklanjanja filtera za vazduh, kosačica se može položiti na bok. Imajte u vidu da kod četvorotaktnih motora kućište filtera za vazduh uvek mora biti na vrhu kada se kosačica naginje, tj. iznad kućišta radilice. U suprotnom, motorno ulje može isteći u kućište filtera i zaprljati usisni kanal i sam filter.
Za bezbedno naginjanje rajderskih kosačica mogu se koristiti servisni stalci, dostupni kod specijalizovanih prodavaca. Alternativno, mašina se može postaviti na rampe radi pristupa sa donje strane. Obavezno je obezbediti mašinu da se ne otkotrlja ili prevrne.
Sada možete početi sa čišćenjem kućišta kosačice. Obratite pažnju na oštra sečiva – postoji rizik od povrede. Najbolje je čistiti kosačice i kućišta odmah nakon poslednje upotrebe, dok su ostaci trave još vlažni. Za struganje koristite drvene ili plastične alate kako ne biste nepotrebno oštetili zaštićene površine.
Iako se upotreba perača pod visokim pritiskom ne preporučuje, on može olakšati posao prilikom čišćenja kućišta kosačice. U tom slučaju, neophodno je pridržavati se sledećih uputstava: koristite ga isključivo za čišćenje metalnih ili aluminijumskih površina sa donje strane kućišta, bez dodataka za čišćenje. Izbegavajte ležajeve noževa, radilicu i kvačilo noža, a mlaznicu držite na udaljenosti od 20–30 cm. Nakon pranja vodom, preporučuje se kratko pokretanje mašine – preostala voda će se raspršiti sa pokretnih delova ili biti potisnuta mlazom vazduha.
Da bi se kosačica očistila, mora se prevrnuti ili nagnuti na stranu. Poseban oprez je potreban kod uređaja sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Da li su noževi još uvek ispravni?
Nakon čišćenja, pregledajte noževe. Potrebno je odgovoriti na nekoliko pitanja: Da li postoje pukotine, deformacije ili oštećenja? Da li su noževi oštri ili ih je potrebno naoštriti? Da li je habanje noževa već dostiglo minimalnu oznaku? Da li su zavrtnji za pričvršćivanje olabavljeni ili istrošeni? Da li su svi zaštitni poklopci ili štitnici za izbacivanje neoštećeni?
Ako tokom pregleda sistema noževa i njegovih zaštitnih poklopaca otkrijete bilo kakve nepravilnosti, neophodno je da specijalizovana radionica izvrši potrebne popravke. Neispravan sistem noževa predstavlja veliku opasnost za korisnike i prolaznike. Zato popravke noževa smeju da obavljaju samo stručnjaci. Čak i kada se radi samo o ponovnom oštrenju noževa i sečiva, nakon toga je potrebno proveriti da li postoji neuravnoteženost. Bez specijalnih alata vibracije mogu trajno oštetiti mašinu.
Dobro zaštićeno tokom hladne sezone
Nakon čišćenja i provere noževa, kućište kosačice i noževi se konzerviraju odozdo i štite od zimske korozije. Za to koristite vosak ili sredstva za negu na bazi ulja. Stručnjak iz AS-Motor-a napominje da nijedan površinski premaz, bilo da je reč o farbi, plastifikaciji ili galvanizaciji, ne može trajno da izdrži uslove u kućištu kosačice. Ovi premazi ne mogu da se nose sa podignutim kamenčićima i peskom, agresivnim biljnim sokovima i stalnom vlagom. Blaga pojava rđe i korozije je stoga normalna. Tokom redovnog rada to nema značajan uticaj na dugotrajnost mašine. Samo dugotrajno skladištenje u zaprljanom stanju može dovesti do probijanja lima usled rđe. Zbog toga se veliko godišnje čišćenje mora obaviti pre nego što se mašina ostavi na prezimljavanje.
